北京市環保局在汽車制造行業，以VOCs減排為重點開展清潔生產審核。圖為北京福田戴姆勒汽車公司二工廠涂裝車間內，噴涂低VOCs排放水性漆的卡車駕駛艙外殼。

　　強制性清潔生產審核，是政府管理部門促進產業結構調整、推動先進工藝技術和裝備應用、減少資源能源消耗及污染物產生的重要手段。近年來，北京市環保局始終把強制性清潔生產審核作為工業企業污染防治管理工作的重要抓手，在制度設計、創新和實踐等方面，進行了積極探索。結合北京市的實踐創新，記者采訪了業內相關專家。

　　對于強制性清潔生產審核，北京市固體廢物和化學品管理中心主任唐丹平表示，這一制度讓企業在傳統的污染物末端治理基礎上，將環境管理從末端提到了前端，更關注產品的整個生命周期。

　　但有數據顯示，2013年，各省（市、區）公布的強制性清潔生產審核名單企業數為7052個，開展審核的為6362個，但最終完成驗收的僅有3601個。

　　“如果強制性清潔生產審核就是交一個審核報告的話，那這項制度實施效果會大打折扣。只有將強制性清潔生產審核、清潔生產審核方案的落實與環保中心工作緊密結合，才能避免流于形式。”北京市環保局污染防治處調研員鄭再洪說。

　　危險廢物經營許可證，是環保部門依規向符合條件企業頒發的從事危險廢物經營活動的許可證。但是，在管理實踐中，這個行業不同程度地存在 “重發證，輕監管”現象。

　　為加強監管，北京市環保局于2013年將本市持證企業納入審核范圍，要求持證企業對收集、運輸、貯存、處理、處置等各環節進行系統梳理；發現存在的問題，分析原因并通過實施清潔生產方案加以解決。目前，北京市16家危險廢物經營許可證持證企業中，有12家已完成一輪清潔生產審核，3家新領證企業正在開展審核。

　　數據顯示，自北京市環保局2013年首次發布審核企業名單至今，已發布4批名單，共計219家企業。其中，列入2013年、2014年名單的企業，通過開展清潔生產審核，共削減化學需氧量515噸、揮發性有機物5556噸、二氧化硫602噸、氮氧化物744噸。

　　為保障強制性清潔生產審核工作有效實施，北京市環保局結合近幾年評估驗收的實踐，出臺了相關技術規范和細則。

　　北京固體廢物和化學品管理中心污染防治科科長黃海林介紹說，北京市環保局制定了《強制性清潔生產審核指南（試行）》，其最大的創新，就是將環保核查中對企業環保行為全面排查的方法，應用于預審核階段對企業環保狀況的梳理。

　　“《審核指南》要求企業在預審核階段，梳理落實建設項目環境影響評價‘三同時’、排污申報、排污收費等情況，通過全面排查，發現清潔生產潛力和機會，有針對性地提出并實施改進方案，達到促進環保制度落實、污染物減排的目的。”黃海林說。

　　為統一評估標準，按照環境保護部有關文件規定，北京市建立了量化評估驗收考核體系，制定《強制性清潔生產審核評估打分表》，其中設置了6項否決項目，對于在審核期間出現超標排放行為或受到環保違法處罰未完成整改的，實行一票否決；企業評估得分低于70分（滿分100分）的，不予通過評估。

　　同時，在評估程序上，實行區環保局初審、市環保局復審、評估專家組評審的三級考核制度，層層把關，嚴格考核。對于達不到評估標準的企業，要求重新開展清潔生產審核，完成后再次申請評估。2015年評估的企業中有18家企業未通過評估，一次評估通過率僅為69%。